广汽埃安AION V PLUS购车手册，推荐80 领航智驾版
国内汽车市场的竞争日趋激烈，想要避免在市场大战中被竞争对手淘汰，唯有不断创新，以新技术、更强的配置赢得消费者青睐。尤其是在新能源浪潮来临之后，各种技术如雪片般铺天盖地而来，几乎每隔一段时间就会出现爆炸性新闻。因此，电动车领域面临的压力更大，很有可能成为明天的落后者。就在今天，广汽Aion推出了全新力作AION V PLUS，在外观、内饰、动力续航等方面都做出了重点调整。下面我们就一起来看看新车的实力，多角度详细解析，并在文章最后给出购车建议。
外观方面，AION V PLUS给人耳目一新的感觉，时尚、运动的风格符合当下的潮流，能够吸引不少年轻消费者的目光。其取消了现款车型前脸的黑色装饰条，无脸造型更贴近新能源车。两侧灯组尺寸比较夸张，内部灯腔布局合理，LED光源的发光效果明显提升。不过车头下半部分略显厚重，与其整体外观有些不协调。
AION V PLUS的侧面造型与现款车型类似，都是动感的风格。双色车身个性十足，多辐式轮毂也相当抢眼。估计很多人都会喜欢它那俯冲的姿态，能展现出流畅的线条之美。车尾比较简洁，不过贯穿式尾灯组却不见踪影，不知道设计师是不是想通过修长的造型来强调独特的美感。
尺寸方面，AION V PLUS车身长度和宽度分别为1.5米和1.5米，虽然在同级车型中并不算突出，但比现款车型长度增加了64mm，可见广汽Aion还是挺有诚意的。它的内部空间相当宽敞，并没有想象中那么拥挤。前排座椅采用了精致的材质，能够很好地包裹身体，长途驾驶也不容易累。车内的储物空间接近家用，后备箱可以容纳各种物品，反正超市买什么都可以。
内饰配置方面，AION V PLUS虽然依然秉承现款车型的基本布局，但配置上还是有不少变化的。全系车型均搭载了15.6英寸的触控液晶屏，相当给力，不仅清晰度明显提升，功能也更加丰富。当然它的灵敏度还有待时间的检验，不知道会不会出现卡顿的情况。全液晶仪表UI界面设计清晰明亮，随时可以掌握车辆情况。不过它和中控屏的尺寸差距太大，视觉上的差距非常明显。
动力方面，AION V PLUS的电动机最大功率可达200kW，相当可观。其部分车型提供电芯，品控方面无需担心。为了满足大家不同的用车需求，AION V PLUS拥有多种续航里程规格，续航里程最高可达702公里，这样的表现在同级别车型中具有一定的优势。为了提升驾驶体验，该车还支持无感启动方式，让你上下车更加便捷，享受科技带来的乐趣。在自主电动车型中，该车表现突出，可见广汽Aion这次底气十足，想要在年轻消费群体中掀起波澜。
总之，AION V PLUS还是不错的选择，尤其是用途广泛，大家可以根据实际需求选购，下面就来看看哪款性价比比较突出，大家可以认真考虑后再购买。
AION V 2021款 PLUS 70 智享版
厂商建议零售价：172,600 元
推荐指数：三星
这车没有主被动安全装备，日常使用起来不方便，建议大家慎重考虑，入门车型一般不值得尝试。
AION V 2021款 PLUS 70 智享科技版
厂商建议零售价：182,600 元
推荐指数：三星半
安全配置加强，车道偏离预警等系统好评，也能缓解驾驶压力。另外全速自适应巡航、前排手机无线充电都很实用，前排座椅还能加热通风。面部识别会受到很多人的青睐，自适应远近光灯也不会让你失望。
AION V 2021 PLUS 70 超级快充版
厂商建议零售价：229,600 元
推荐指数：四星
功能正如其名称所示，直接支持0.17小时快充，相当亮眼。不过除了快充出色之外，其他方面有所缩水，便捷性有所减弱。
AION V 2021款 PLUS 80 智享版
厂商建议零售价：187,600 元
推荐指数：三星
主要变化是取消了快充功能，吸引力大大降低，很难引起人们的兴趣。不过轮毂改成了R20规格。主要变化是续航里程，为600公里，续航里程非常宽，可以轻松用于中短途出行。
AION V 2021款 PLUS 80 智享科技版
厂商建议零售价：19.96万元
推荐指数：三星半
续航里程依然是600公里，但主被动安全装备全面升级，增加了全速自适应巡航，前排有手机无线充电，车内空气质量加强，车载空气净化器服务到位。
AION V 2021款 PLUS 80领航智能驾驶版
厂商建议零售价：219,600 元
推荐指数：四星半
自动泊车很受新手司机的欢迎，续航里程等配置在线，性价比突出。
AION V 2021款 PLUS 90超长续航版
厂商建议零售价：239,600 元
推荐指数：四星
续航里程是全系列最长的，成功突破700公里，其他方面都比较小，成本也不高。
