“蛙鸣蝉鸣何时成了记忆？家乡何时变得这么拥挤？高楼林立，五颜六色的霓虹灯把夜空染得如此俗气……”
很多年前，有一首歌叫《同样的月光》，虽然旋律很美，但歌词却让现代人感到无奈。
随着科技的飞速发展，曾经一个美好而梦幻的词语“雾”被加上了令人厌恶的词语“霾”，一下子成为了现代人的健康杀手。
以前我总是嘲笑北方的朋友在雾霾天气中受苦受难，谁曾想，今年的雾霾已经蔓延到南方城市，上图是半年后的广东清远同一地点。蓝天白云被灰色雾霾所取代，空气中弥漫着各种让人难受的污染物，连开窗深呼吸都成了奢侈。
上下班开车遇到一件很尴尬的事，车窗外各种排气管好像都在冒着浓浓的黑烟，我不敢想着开窗，可关上车窗开空调，油量表却一直下降，不到半个月就没了一箱油，这可真是烧钱啊！
近日，小米生态链公司——无锡睿米信息技术有限公司上架了一款米家车载空气净化器，售价449元，开售三秒就被抢购一空。当然，秒售罄的现象对于小米产品来说并不罕见。那么这款米家车载空气净化器到底有什么神奇之处呢？
外观和设计
小米产品的包装风格一贯，第一印象就是盒子挺大，正面印着产品图片。
“啊？你什么时候又买个蓝牙音箱了？”老婆好奇的问。
确实，这款东西的长方形外观看上去像是一款蓝牙音箱，配色为低调的深灰色，大部分外壳都是塑料材质，拿在手里其实挺轻的。
两侧均设有出风口，双轮镜面风扇结构、立体三面循环进风系统，可以达到更快的净化效果。
背面还设有较大的进风口，与正面的进风口相结合，使得米家车载空气净化器的净化效率更高。
这里给大家科普一下，一台空气净化器的性能好坏，主要决定于洁净空气输出率（CADR值），洁净空气输出率越大，净化器的净化效率越高。米家车载空气净化器的CADR值达到60m3/h，即便在静音模式下，其CADR值也能达到30m3/h。以一辆3m³的轿车为例，仅需3分钟，就能完成车内空气净化。纵观市面上普通的车载净化器，CADR值一般在10~20m³/h之间，有的只有5~8m³/h。由此可见，米家车载空气净化器的CADR值在同类产品中处于领先水平。
打开底盖就能看到内置的圆柱形滤网，轻轻一拉就能拉出来，两侧采用静音泡棉，很贴心的细节，值得点赞。
圆筒形滤芯有什么好处呢？主要优点就是可以360度无死角净化，而且净化效率也更高。官网介绍滤芯采用的是日本东丽H11级高效滤芯。H11级的我不太了解，不过听说过日本东丽，是日本一家知名的化工企业。
一侧是米家的logo，另一侧是灰尘传感器，用于检测车内PM2.5的变化，从而让主机智能调节功率，达到更好的净化效果。说实话，我不知道这个为什么要设计成可拆卸的，看一眼就装回去了。
米家车载空气净化器没有内置电池，而是通过车载充电器供电，也就是说不能在家里使用。不过它的充电线相当长，达到了4米多，就算是安装在后排，也可以通过隐藏式布线的方式，通过点烟器供电。
安装和固定
米家车载空气净化器还附赠底座和皮质坐垫，可以通过绑带和卡扣固定在汽车座椅头枕上。
这里需要说明的是，官方建议是安装在后座头枕上，但是一来我的车后座没有头枕，二来如果真的安装在后座拍照也比较困难，所以我为了演示，安装在了副驾驶头枕上。实际使用不建议安装在这个地方，万一急刹车，坐在后座的人就有危险了。
使用与体验
米家车载空气净化器采用物理开关设计，并配有红、黄、绿三色LED指示灯，三种颜色分别代表车内空气质量差、中、优，同时还能通过手机APP实时查看车内空气质量，调节净化功率。
我在使用过程中注意到，刚启动的时候指示灯是红色的，过了一会就很快变成黄色，大概两分钟之后又变成绿色，这也意味着净化完成，车内空气质量优良。
但车内空气的好坏，并不是由指示灯决定的，而是由车内的人决定的。以前我把车停在车库里关上车窗过夜，车内空气通常会很浑浊，天气好的时候会开窗通风，但一到雾天，就只能“强行不呼吸”关上车窗开空调了。
安装米家车载空气净化器之后，得益于其强大的CADR值，车内空气3-7分钟就能完成一个净化周期，即便不开窗通风，也能明显感觉到车内空气比以前变得清新了。
至于噪音，官方给出的数据是 42dB(A)。我可以这样描述：在安静的车库里，可以听到它发出的一点点声音，音量大约是我车上手动空调的最低档。一旦我打开车内的音乐，净化器发出的一点噪音就被淹没了。
更别说在路上，各种车噪、风噪，系统安装在后排，距离比较远，说完全听不到噪音也不为过，准确来说，噪音可以忽略不计。
总体来说，米家车载空气净化器在雾霾天气确实能给我的爱车带来清新空气，449元的售价，净化效果快，细节贴心，颜值高，加上小米强大的品牌号召力和一贯的高性价比，米家车载空气净化器确实可以和国际品牌的车载空气净化器一较高下。
